À propos

Even’If est une agence événementielle créée à l’automne 2017 par des étudiants en Master 2 Design de Communication à l’IAE (Institut d’Administration des Entreprises) de Saint-Étienne (Université Jean Monnet). Proches de l’innovation et de la Ville de Saint-Etienne, nous avons décidé de créer la plateforme Hypermoove pour présenter les solutions, les axes d’amélioration et les alternatives possibles pour améliorer la mobilité stéphanoise et notamment la liaison entre Lyon et Saint-Étienne.

Afin d’alimenter notre projet, nous avons créé une enquête en ligne, et nous organisons le 7 décembre prochain à la gare de Châteaucreux de Saint-Étienne une rencontre vous permettant d’en savoir plus sur notre projet, de participer à l’enquête, de proposer votre propre solution et d’échanger sur un des sujets controversés de l’actualité régionale.

Mobilité existante

Le train, le bus, la voiture… Et vous, vous faites comment pour vous déplacer entre Saint-Etienne et Lyon ?

Aujourd’hui, les flux de circulation entre les villes de Saint-Etienne et de Lyon ne cessent d’augmenter, mais les solutions pour réaliser ces trajets sont depuis très longtemps les mêmes. En voici un petit tour d’horizon :

Ces solutions sont, à ce jour, les 3 seuls moyens de naviguer entre les deux villes et sont donc tous très utilisés par les voyageurs de la région.

Propositions d’amélioration

LES SOLUTIONS POUR RELIER SAINT-ETIENNE ET LYON

LES AMÉLIORATIONS POSSIBLES

Une nouvelle autoroute l’A45 !

La création d’une nouvelle autoroute est envisageable pour relier Saint-Étienne et Lyon et plus précisément La Fouillouse et Pierre-Bénite.

COÛT : 1,5 milliard d’euros

LES + : Régler le problème de circulation entre ces deux villes, alléger la circulation de l’A47, moins d’accidents, établir la continuité de certains réseaux et en créer d’autres.

LES – : Impact sur l’environnement, coûteux, difficulté pour la sécurité.

Cliquez-ici pour voir le projet plus en détail.

ECH22177076_1 — Crédit image © Les ÉCHOS

Des projets concernant les tramways !

Des améliorations sont étudiées par la ville de Saint-Étienne qui souhaite améliorer son réseau de STAS. La ligne T3 sera prolongée et comptera au total 8 stations dont 6 nouvelles. Pour plus d’informations, cliquez-ici.

LES + : Gain de temps, facilité du déplacement, améliorer l’expérience, plus large accessibilité dans certains quartiers de la ville

LES – : Coût, réaménagement

99404dc595 — Crédit image © Saint-Étienne Métropole

Développer un véritable réseau RER !

L’objectif est de développer un vrai réseau avec plus de fréquences horaires pour les TER pour desservir plus de voyageurs.

La carte OURÀ pour tout le territoire !

Le territoire voudrait une tarification unique avec la carte OURÀ pour faciliter le déplacement, améliorer l’expérience et l’accessibilité des voyageurs. Pour acheter votre carte OURÀ, cliquez-ici.

COÛT : 73 millions d’euros hors taxes

LES + : Facilité du déplacement, amélioration expérience, accessibilité

LES – : Réorganisation, coût

Augmentation des Parcs RELAIS !

Une hausse de parcs relais vers les stations SNCF et STAS sont envisageables pour faciliter le stationnement et faire gagner du temps aux voyageurs.

LES + : Facilité du stationnement, gain de temps, accessibilité

LES – : Réaménagement, coût

Ci-dessous, les parcs relais existants à Saint-Étienne :

carte_parking — Crédit photo : Saint-Étienne Métropole

LES PROPOSITIONS D’AMÉLIORATION D’EVENIF CONCERNANT LES TER SNCF

Toutes ces solutions possibles pour relier Saint-Étienne et Lyon sont à étudier, certaines sont déjà en cours, d’autres encore en discussion. Une chose est sûre, le territoire souhaite tout mettre en oeuvre pour faciliter l’accès entre ces deux villes mais également à l’intérieur du territoire stéphanois. Pour suivre en détails les avancements des solutions, découvrez notre blog !

Solutions du futur

Et plus tard, comment relierez-vous Saint-Étienne à Lyon ?

Plusieurs idées et projets futuristes sont en cours de développement en France et partout dans le monde pour pallier aux problèmes d’engorgement et de pollution. Il y un an, l’ancienne ministre de l’Environnement, Ségolène Royal, a inauguré à Brest un nouveau système de transport par câble : le téléphérique aérien. Cette dernière a d’ailleurs déclaré : « Il n’y a pas plus propre que le transport par téléphérique, il n’y a pas plus sécurisé, il n’y a pas plus silencieux et en plus il n’y a pas moins coûteux« .

Crédit image © Eric Rhinn

Certes, la distance est moins importante, mais pourrions-nous envisager un nouveau transport aérien entre Saint-Étienne et Lyon ?

SpaceTrain

Un peu futuriste comme idée me direz-vous ? Jean Bertin, ingénieur français dans le domaine de l’aéronautique, en avait rêvé, des essais pourraient bien être lancés en 2020. La société Jacques Vaucanson à pour but de réaliser une navette interurbaine capable d’atteindre la vitesse subsonique (au dessous de la vitesse du son). La ligne expérimentale se situe dans le Loiret entre Saran et Ruan.

Pour plus d’infos, cliquez ici.

Crédit image © Jacques Vaucanson

Hyperloop

Celle qui nous fait le plus rêver, ce sont les trains-capsules ou aussi appelé le projet « Hyperloop ». La start-up Hyperloop One travaille sur un modèle de transport permettant de monter à 1.000 km/h en vitesse de pointe. L’idée est de relier les deux villes en 8 minutes. Le rêve non ?

Crédit image © Hyperloop

D’autres projets sont encore en cours de développement, mais ne sont pas toujours considérés comme des transports en commun : les FlyBoards nous permettraient de voler dans les airs et, aussi, d’éviter les embouteillages.

Enquête

Comment améliorer les transports dans la région stéphanoise ?

Pour nous faire partager vos idées d’amélioration des transports, vos besoins et vos envies sur la mobilité entre Lyon et Saint-Etienne, participez vite à notre grande enquête !

Ça ne prend que 5 minutes, vos réponses nous permettrons de réfléchir aux solutions de mobilité appropriées ainsi qu’aux transports du futur.

Merci !

Lancer l’enquête !